高層ビルを火災から守るドバイ研究所の内部

ドバイの研究所は、人命救助と火災安全性の向上を目的として、今年これまでに300以上の建築材料をテストした。

昨年4月に設立されたエミレーツ安全研究所は、首長国の高層ビル、倉庫、別荘への設置が承認される前に、ドア、外装材、電線、塗料、散水器、煙感知器などのすべての建築資材をテストしています。

これは、火災の延焼を促進することで知られる時代遅れの外装材と配線の欠陥が、ドバイの建物火災の共通要因の一つであることが明らかになった後のことだ。

政府所有の研究所の専門家は、火災発生時の材料の性能を評価するために、実際のシナリオをシミュレートすることによって厳格な耐火性テストを実施してきました。

「私たちはファサードやケーブルを含む防火製品とシステムを、国内、ヨーロッパ、および国際的な関連する必須の基準に合わせてテストしています」と研究所のゼネラルマネージャーであるデビッド・キャンベル氏はナショナル紙に語った。

「今年の最初の 5 か月間で 300 件を超える検査が行われました。」

検査プロセスには、材料を高熱にさらし、炎への曝露、熱伝達、煙に対する反応を測定することが含まれます。

これらのテストにより、研究者は材料の耐火性と急速な延焼を防ぐ能力を正確に評価することができます。

「研究所の高度な機能と厳格な試験プロトコルは、首長国で使用される建設資材が最高の火災安全基準を満たしていることを確認することを目的としています」とキャンベル氏は述べた。

ドバイ民間防衛庁は先月、サプライヤーと請負業者は建設に使用する前に専用ラボで製品を評価することが義務付けられると発表した。

このような検査はこれまで民間施設でのみ実施されていた。

企業は10月までに、建築材料がUAEの安全基準を満たしていることを確認する適合証明書を取得することが求められる。

「公共の安全と福祉に直接影響を与える分野に携わる場合、製品をテストし、特定の火災安全基準への適合性を実証する必要がある」とキャンベル氏は述べた。

エミレーツ安全研究所のゼネラルマネジャー、デービッド・キャンベル氏は、最高の安全基準を達成することが重要だと述べた。 パワン・シン / ザ・ナショナル

外装材のテストは特に重要だった、と彼は語った。

「研究室では、通常、建物内で発生し、窓から破裂して外部に達する火災を実証しています。このテストは、外壁の外装が火災に耐え、延焼を防ぐことができるかどうかを判断するために使用されます」とキャンベル氏は語った。 。

同氏は、ドバイだけでなく国際的な安全規制を満たすための基準は、炎が窓の上端から3メートル上、または窓の中心線から横方向に1.5メートルに達してはいけないことだと述べた。

30 分間のテストでは、これらの距離または壁の空洞スペースでの温度が 537°C を超えないことも必要です。

キャンベル氏は「ドバイ首長国を世界で最も安全な都市の一つにするためにドバイ民間防衛局と協力している」と語った。

エミレーツ航空では、2017 年 1 月に導入された同国の火災および人命安全実施規定に基づいて、アルミニウム複合パネルのクラッディングが禁止されました。

新しい建物には、炎の延焼を防ぎ、猛暑下でもより耐久性のある高度な不燃性被覆材を取り付ける必要があります。

ドバイのダウンタウンにある 35 階建ての 8 ブールバード ウォークは、昨年 11 月に火災に見舞われた最も最近の高層ビルで、建物の一角の外装の大部分がひどく損傷しました。

請負業者やサプライヤーが防火要件を回避できないようにするために、研究所ではフィンガープリンティング ソフトウェアを使用してテストされた材料を特定することを計画しています。

フィンガープリンティングは、一連の機器および分析技術を使用して材料の完全な特性評価、つまりフィンガープリントを提供する広域化学分析です。

すべての材料をテストした後、研究所はドバイのすべての建物の外装材、ドア、屋根材、ダクトの情報をデータベースに保存し、建築製品に漏れがないことを保証します。

「将来的には、民間防衛の検査官が何か少しでも疑わしいものを見つけた場合、彼らはそれを私たちに送り返すことができます。そうすれば私たちは指紋を照合して、それが私たちがテストした製品と同じかどうかを知ることができます」とキャンベル氏は語った。