モビリティハブツークノルド/細谷シェーファーアーキテクツ

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建築家によって提供されたテキストによる説明。 モビリティ ハブ ツーク ノルド (MHZN) は、モビリティ ハブ、駐車場、小売エリア、公共スペースを同時に備えています。 TechCluster Zug と Zug Nord の市街地の入り口に位置する MHZN は、TechCluster の従業員と一般向けの駐車スペースを提供するだけでなく、自転車、スクーター、バス、または将来の自動運転シャトル サービスへの移動オプションも提供します。 。 太陽光発電パーゴラ、エリアのエネルギーネットワークへの接続、充電ステーション、自動駐車車両の柔軟性を備えたこの建物は、技術的にも先見の明を持って計画されています。

職人の専門店やビストロが地域に活気を与えています。 コンテクスト。 MHNZ は TechCluster Zug 開発プロジェクトの一部であり、V-Zug の工場敷地をいくつかの段階で未来志向の都市産業の拠点に変えています。 産業プロセスは垂直化され、新しい企業にスペースが提供され、アパートを含む他の都市用途が可能になります。 この変革は、2013 年の国際コンペで優勝して以来、細谷シェーファー アーキテクツによって監督されており、2048 年までに完成する予定です。

ファサード。 木製薄板で作られた外装はプライバシーと眩しさの防止として機能し、可能な限り最大限の持続可能性への要望を考慮しています。 フロアごとに交互に方向を変えて分割され、小さなスラットと広いスラットから組み立てられたラメラは、不透明から透明に変化し、各方向から異なる印象を与えます。 ファサードは緻密に構成されており、通り過ぎると動き出しそうな印象です。 2'254 m2 の木の表面には、スイスの森林から採取した約 100 m3 のモミまたはトウヒが使用されました。

ファサードは、パラペットエリアの防眩保護と安全ケーブルによって補完されています。 橋。 歩道橋は建物から遠ざかり、バルコニーの延長部分がエレガントな S 字カーブの橋梁で通りを横切り、TechCluster エリアと 1 階のドライブアップ エリアを接続しています。 この橋はスパン 20、31、13 m の 3 径間フレームであり、細長い形状を確保するために非常に精密な型枠が必要でした。 プレストレスト梁には、高さと幅が可変の T 断面があります。 プレストレスト橋桁は、柱、階段の基礎、建物に接続され、モノリシックなフレームワークを形成します。

コンクリート/構造物。 建物の基礎から売場天井までは現場コンクリートで内部は断熱されています。 その上に、柱のない傾斜と水平の駐車スペースが螺旋状に上向きに配置された鉄骨構造物が立っています。 その荷重は周囲の梁を介して特徴的な V 字型の支柱に伝達され、ファサード面でわずかに内側に移動することで建物に一定の軽さを与えています。 下層階と上層階のスロープは歩道橋の揺れを反映しており、エレベーターのタワーやシャフトと同様に、マトリックスで関節表現されています。

標識。 繊細でありながら力強く明確な標識は、建物のミニマルな素材と色のコンセプトを強調しています。 黒とグレーの色合いのタイポグラフィーとピクトグラムが垂直面と水平面に直接適用され、情報のオーバーレイが軽減されます。 リフト タワーのテクスチャーのあるコンクリート壁に取り付けられた巨大なアルミニウムの看板が、この建物が近隣にあることを示しています。 標識と駐車誘導システムの静的要素と動的要素が調整されます。